Ποιότητα κρίσης των αξεσουάρ συμπιεστή αέρα βιδών Dukas

Το στοιχείο φίλτρου αέρα μπορεί ουσιαστικά να δει. Εξαρτάται κυρίως από την πυκνότητα χαρτιού και την ποιότητα του στοιχείου φίλτρου. Μπορεί να φανεί με γυμνό μάτι. Εάν η ποιότητα δεν είναι καλή, μια μεγάλη ποσότητα ακαθαρσιών και σκόνης θα τρέξει στον συμπιεστή βιδών, ο οποίος θα μπλοκάρει εύκολα το στοιχείο διαχωριστή λαδιού, προκαλώντας την υπερβολική πίεση να είναι υπερβολικά υψηλή, προκαλώντας το άνοιγμα της βαλβίδας ασφαλείας και του ψεκασμού.

Είναι δύσκολο να εντοπιστεί η ποιότητα του φίλτρου λαδιού. Εξαρτάται κυρίως από το χρόνο χρήσης. Εάν ο συναγερμός δεν έχει αποκλειστεί εκ των προτέρων κατά την καθορισμένη ώρα ή η πίεση λαδιού είναι χαμηλή και η θερμοκρασία εξάτμισης είναι πολύ υψηλή, τα περισσότερα από αυτά προκαλούνται από την απόφραξη του φίλτρου λαδιού. Εάν το φίλτρο λαδιού είναι κακής ποιότητας, είναι επίσης εύκολο να προκαλέσει αποτυχίες στη συντήρηση του αεροσυμπιεστού.

Ο διαχωριστικός πετρελαίου-αερίου είναι ο πιο ακριβός από τα τέσσερα αναλώσιμα. Ο λόγος για τον οποίο είναι ακριβό είναι λόγω του υψηλού κόστους του. Η ποιότητα των εισαγόμενων διαχωριστών αερίων πετρελαίου είναι σχετικά καλή. Ο λόγος διαφοράς πίεσης και το φίλτρο λαδιού είναι πολύ καλοί. Γενικά, η αντικατάσταση των εισαγόμενων διαχωριστών αερίων πετρελαίου βασικά εγγυάται ότι δεν θα υπάρξει αποτυχία πυρήνα πετρελαίου.

Το βιδωτό έλαιο συμπιεστή αέρα είναι το αίμα του συμπιεστή αέρα. Χωρίς καλό λάδι, ο συμπιεστής αέρα βασικά δεν μπορεί να λειτουργήσει. Όλοι γνωρίζουμε ότι οι κατασκευαστές αεροσυμπιεστών δεν παράγουν πετρέλαιο συμπιεστή αέρα. Το έλαιο συμπιεστή αέρα βιδωτή αέρα είναι βασικά ένα είδος πετρελαίου. Υπάρχουν 8000 ώρες συνθετικού ελαίου, 4000 ώρες ημι-συνθετικού πετρελαίου και 2000 ώρες ορυκτέλης. Αυτοί είναι οι τρεις πιο συνηθισμένοι βαθμοί. Η επιλογή ενός καλού συνθετικού ελαίου είναι πιο σημαντική για τους αεροπορικούς συμπιεστές.