●Κύριος κινητήρας: ο κύριος κινητήρας και ο κινητήρας ντίζελ συνδέονται απευθείας μέσω ενός συνδέσμου υψηλής ελαστικότητας με το σχέδιο ρότορα μεγάλης διαμέτρου τρίτης γενιάς 5:6, και δεν υπάρχει αυξανόμενη ταχύτητα στη μέση.Η ταχύτητα του κύριου κινητήρα είναι ίδια με αυτή του κινητήρα ντίζελ και το αποτέλεσμα μετάδοσης επιτυγχάνεται Μεγαλύτερος ρυθμός, καλύτερη αξιοπιστία, μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
●Κινητήρας ντίζελ: η επιλογή εγχώριων και ξένων διάσημων κινητήρων ντίζελ, όπως cummins και yuchai, πληροί τα εθνικά πρότυπα εκπομπών II, με ισχυρή ισχύ και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.
●Το σύστημα ελέγχου όγκου αέρα είναι απλό και αξιόπιστο, ανάλογα με το μέγεθος της κατανάλωσης αέρα, η εισαγωγή αέρα 0~100% αυτόματη ρύθμιση, ταυτόχρονα, αυτόματη ρύθμιση του γκαζιού του κινητήρα ντίζελ, μέγιστη εξοικονόμηση ντίζελ.
●Έξυπνος μικροϋπολογιστής παρακολούθησης πίεσης εξάτμισης συμπιεστή αέρα, θερμοκρασίας καυσαερίων, στροφών κινητήρα ντίζελ, πίεσης λαδιού, θερμοκρασίας νερού, στάθμης δεξαμενής λαδιού και άλλες παραμέτρους λειτουργίας, με λειτουργία αυτόματης προστασίας συναγερμού και απενεργοποίησης.