● Κύρια μηχανή: η κύρια μηχανή και η μηχανή ντίζελ συνδέονται απευθείας μέσω ενός συνδέσμου υψηλής ελαστικότητας με σχεδιασμό ρότορα μεγάλης διαμέτρου τρίτης γενιάς 5:6, και δεν υπάρχει αυξανόμενη ταχύτητα στη μέση. Η ταχύτητα της κύριας μηχανής είναι η ίδια με αυτή της μηχανής ντίζελ και επιτυγχάνεται το αποτέλεσμα μετάδοσης. Υψηλότερος ρυθμός, καλύτερη αξιοπιστία, μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
● Κινητήρας ντίζελ: η επιλογή εγχώριων και ξένων γνωστών πετρελαιοκινητήρων όπως οι cummins και οι yuchai πληρούν τα εθνικά πρότυπα εκπομπών II, με ισχυρή ισχύ και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.
● Το σύστημα ελέγχου όγκου αέρα είναι απλό και αξιόπιστο, ανάλογα με το μέγεθος της κατανάλωσης αέρα, η εισαγωγή αέρα έχει αυτόματη ρύθμιση 0~100%, ταυτόχρονα, αυτόματη ρύθμιση του γκαζιού του κινητήρα ντίζελ, μέγιστη εξοικονόμηση ντίζελ.
● Έξυπνος μικροϋπολογιστής για την παρακολούθηση της πίεσης εξάτμισης του αεροσυμπιεστή, της θερμοκρασίας εξάτμισης, της ταχύτητας του κινητήρα ντίζελ, της πίεσης λαδιού, της θερμοκρασίας νερού, της στάθμης της δεξαμενής λαδιού και άλλων παραμέτρων λειτουργίας, με αυτόματη λειτουργία συναγερμού και προστασίας από το κλείσιμο.