1. Φαινόμενο αποτυχίας εκκίνησης: Αφού πατήσετε το κουμπί έναρξης, ο κινητήρας δεν ανταποκρίνεται ή σταματά αμέσως μετά την έναρξη. Αιτία Ανάλυση: Πρόβλημα τροφοδοσίας: ασταθή τάση, κακή επαφή ή ανοιχτό κύκλωμα της γραμμής ρεύματος. Αποτυχία κινητήρα: Η περιέλιξη του κινητήρα είναι βραχυκυκλωμένη, ανοικτή κυκλοφορία ή η απόδοση της μόνωσης υποβαθμίζεται. Αποτυχία εκκίνησης: κακή επαφή εκκίνησης, κατεστραμμένη αναμετάδοση ή αποτυχία κυκλώματος ελέγχου. Δράση συσκευής προστασίας: Για παράδειγμα, το ρελέ υπερφόρτωσης θερμικής υπερφόρτωσης αποσυνδέεται λόγω υπερφόρτωσης.
2. Φαινόμενο αποτυχίας διακοπής κατά τη διάρκεια της λειτουργίας: Ο κινητήρας σταματά ξαφνικά κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Αιτία Ανάλυση: Προστασία υπερφόρτωσης: Το φορτίο του κινητήρα είναι πολύ μεγάλο και υπερβαίνει την ονομαστική του ικανότητα μεταφοράς. Η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή: ο κινητήρας έχει κακή διάχυση της θερμότητας, προκαλώντας την υπερβολικά υψηλή θερμοκρασία, ενεργοποιώντας την προστασία υπερθέρμανσης. Λειτουργία απώλειας φάσης: Η απώλεια φάσης τροφοδοσίας αναγκάζει τον κινητήρα να αποτύχει να λειτουργεί κανονικά. Εξωτερικές παρεμβολές: όπως διακυμάνσεις τάσης ηλεκτρικού ρεύματος, ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές κ.λπ.
3. Σοβαρή φαινόμενη βλάβη θέρμανσης κινητήρα: Η θερμοκρασία του κινητήρα αυξάνεται ασυνήθιστα κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Αιτία Ανάλυση: Υπερβολικό φορτίο: Η μακροπρόθεσμη λειτουργία υπερφόρτωσης προκαλεί την αύξηση της εσωτερικής θερμοκρασίας του κινητήρα. Κακή διάχυση θερμότητας: Ο ανεμιστήρας του κινητήρα είναι κατεστραμμένος, ο αγωγός αέρα μπλοκάρει ή η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι πολύ υψηλή. Φορτία κινητήρα: όπως ζημιά ρουλεμάν, βραχυκύκλωμα, κ.λπ.
4. Ο κινητήρας κάνει δυνατά θόρυβο. Φαινόμενο σφάλματος: Ο κινητήρας κάνει μη φυσιολογικό θόρυβο κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Αιτία Ανάλυση: ζημιά ρουλεμάν: Το ρουλεμάν είναι φθαρμένο ή κακώς λιπαρωμένο, προκαλώντας μη φυσιολογικό θόρυβο κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Το ανομοιογενές χάσμα μεταξύ του στάτορα και του ρότορα: το ανομοιογενές χάσμα αέρα μεταξύ του στάτορα και του ρότορα προκαλεί ηλεκτρομαγνητικούς κραδασμούς και θόρυβο. Μη ισορροπημένος κινητήρας: Ο ρότορας του κινητήρα είναι μη ισορροπημένος ή ακατάλληλος εγκατεστημένος, προκαλώντας μηχανικούς κραδασμούς και θόρυβο.
5. Φαινόμενο σφάλματος μόνωσης χαμηλής μονωτικής μονωτικής: Η τιμή δοκιμής της αντίστασης μόνωσης κινητήρα είναι χαμηλότερη από τις τυπικές απαιτήσεις. Αιτία Ανάλυση: Οι περιελίξεις του κινητήρα είναι υγρές: έχει τρέξει σε ένα υγρό περιβάλλον για μεγάλο χρονικό διάστημα ή δεν χειρίζεται εγκαίρως μετά το κλείσιμο. Γήρανση των καλωδίων κινητήρα: Η μακροπρόθεσμη λειτουργία προκαλεί τη γήρανση και τη ρωγμή υλικών μόνωσης. Βυθοποίηση νερού ή ρύπανση πετρελαίου: Το περίβλημα του κινητήρα είναι κατεστραμμένο ή η σφραγίδα δεν είναι σφιχτή, προκαλώντας νερό ή λάδι να εισέλθει στο εσωτερικό του κινητήρα.
Χρόνος δημοσίευσης: Οκτ-17-2024
