1. Φαινόμενο βλάβης εκκίνησης: Αφού πατήσετε το κουμπί εκκίνησης, ο κινητήρας δεν αποκρίνεται ή σταματά αμέσως μετά την εκκίνηση. Ανάλυση αιτίας: Πρόβλημα τροφοδοσίας: ασταθής τάση, κακή επαφή ή ανοιχτό κύκλωμα της γραμμής ρεύματος. Βλάβη κινητήρα: Η περιέλιξη του κινητήρα είναι βραχυκυκλωμένη, ανοιχτή ή η απόδοση της μόνωσης είναι υποβαθμισμένη. Βλάβη εκκινητή: κακή επαφή εκκινητή, κατεστραμμένο ρελέ ή βλάβη κυκλώματος ελέγχου. Ενέργεια συσκευής προστασίας: Για παράδειγμα, το θερμικό ρελέ υπερφόρτωσης έχει αποσυνδεθεί λόγω υπερφόρτωσης.
2. Φαινόμενο βλάβης διακοπής λειτουργίας κατά τη λειτουργία: Ο κινητήρας σταματά ξαφνικά κατά τη λειτουργία. Ανάλυση αιτίας: Προστασία υπερφόρτωσης: Το φορτίο του κινητήρα είναι πολύ μεγάλο και υπερβαίνει την ονομαστική του ικανότητα μεταφοράς. Η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή: Ο κινητήρας έχει κακή απαγωγή θερμότητας, με αποτέλεσμα η εσωτερική θερμοκρασία να είναι πολύ υψηλή, ενεργοποιώντας την προστασία υπερθέρμανσης. Λειτουργία απώλειας φάσης: Η απώλεια φάσης τροφοδοσίας προκαλεί τη μη κανονική λειτουργία του κινητήρα. Εξωτερικές παρεμβολές: όπως διακυμάνσεις τάσης δικτύου, ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές κ.λπ.
3. Φαινόμενο σοβαρής βλάβης θέρμανσης κινητήρα: Η θερμοκρασία του κινητήρα αυξάνεται ασυνήθιστα κατά τη λειτουργία. Ανάλυση αιτίας: Υπερβολικό φορτίο: Η μακροχρόνια λειτουργία υπερφόρτωσης προκαλεί αύξηση της εσωτερικής θερμοκρασίας του κινητήρα. Κακή απαγωγή θερμότητας: Ο ανεμιστήρας του κινητήρα έχει υποστεί ζημιά, ο αγωγός αέρα είναι φραγμένος ή η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι πολύ υψηλή. Βλάβη κινητήρα: όπως ζημιά στα ρουλεμάν, βραχυκύκλωμα στην περιέλιξη κ.λπ.
4. Ο κινητήρας κάνει δυνατό θόρυβο. Φαινόμενο σφάλματος: Ο κινητήρας κάνει ασυνήθιστο θόρυβο κατά τη λειτουργία. Ανάλυση αιτίας: Ζημιά στο ρουλεμάν: Το ρουλεμάν είναι φθαρμένο ή δεν έχει λιπανθεί σωστά, προκαλώντας ασυνήθιστο θόρυβο κατά τη λειτουργία. Ανώμαλο διάκενο μεταξύ στάτορα και ρότορα: Το ανώμαλο διάκενο αέρα μεταξύ στάτορα και ρότορα προκαλεί ηλεκτρομαγνητικές δονήσεις και θόρυβο. Μη ισορροπημένος κινητήρας: Ο ρότορας του κινητήρα είναι ισορροπημένος ή δεν έχει εγκατασταθεί σωστά, προκαλώντας μηχανικές δονήσεις και θόρυβο.
5. Φαινόμενο σφάλματος χαμηλής αντίστασης μόνωσης κινητήρα: Η τιμή δοκιμής της αντίστασης μόνωσης του κινητήρα είναι χαμηλότερη από τις τυπικές απαιτήσεις. Ανάλυση αιτίας: Οι περιελίξεις του κινητήρα είναι υγρές: λειτουργεί σε υγρό περιβάλλον για μεγάλο χρονικό διάστημα ή δεν έχει αντιμετωπιστεί εγκαίρως μετά την απενεργοποίηση. Γήρανση των περιελίξεων του κινητήρα: Η μακροχρόνια λειτουργία προκαλεί γήρανση και ρωγμές των μονωτικών υλικών. Βύθιση σε νερό ή ρύπανση από λάδι: Το περίβλημα του κινητήρα είναι κατεστραμμένο ή η στεγανοποίηση δεν είναι στεγανή, με αποτέλεσμα την είσοδο νερού ή λαδιού στο εσωτερικό του κινητήρα.
Ώρα δημοσίευσης: 17 Οκτωβρίου 2024
