Ως ένα από ένα ευρύ φάσμα βιομηχανικών μηχανών, οι συμπιεστές αέρος χωρίς πετρέλαιο περιλαμβάνουν προβλήματα σε λειτουργία; Από τις πέντε προοπτικές, το πρόβλημα μπορεί να είναι σαφές, αν και δεν είναι περιεκτικό, αλλά αναφέρεται πολλά πιο κοινά προβλήματα.
1. Το πρόβλημα που δεν μπορεί να ξεκινήσει ο συμπιεστής αέρος χωρίς λάδι: η ασφάλεια δεν είναι καλή, αυτό είναι ένα κοινό πρόβλημα.
Δεύτερον, η επίδραση του ρελέ προστατευτικού μηχανήματος έχασε την επίδρασή του. Τρίτον, το κουμπί έναρξης βρίσκεται σε κακή επαφή. Αυτό το πρόβλημα δεν είναι κοινό, διότι τώρα οι συμπιεστές αέρα χωρίς πετρέλαιο, εκτός αν είναι πραγματικά μια πολύ χαμηλή τιμή, αλλιώς, ακόμη και αν υπάρχει καλή λύση, δεν υπάρχει τέτοιο πρόβλημα. Τέταρτον, η τάση τροφοδοσίας του συμπιεστού του βιδωτού αέρα χωρίς λάδι είναι πολύ χαμηλή. Υπάρχει πρόβλημα με τον κινητήρα, το οποίο είναι πιο περίπλοκο. Αυτό το πρόβλημα έχει γενικά σχετικά χαμηλή τεχνική δύναμη.
2. Η πίεση εξάτμισης του συμπιεστή αέρα χωρίς λάδι μπορεί να ελεγχθεί σε τέσσερις πτυχές. Το ένα είναι η βαλβίδα εισαγωγής, η δεύτερη είναι η υπερβολική παροχή αέρα και το τρίτο είναι το βύσμα φίλτρου αέρα στον συμπιεστή αέρα. Είναι μπλοκαρισμένο από την ξένη ύλη, ελέγχει εάν ο διαχωρισμός πετρελαίου και αερίου είναι αποκλεισμένη, η οποία είναι συνήθως τα παραπάνω τέσσερα προβλήματα. Αυτά τα προβλήματα είναι κοινά με τους αεροπορικούς συμπιεστές που έχουν χρησιμοποιηθεί για πολλά χρόνια.
3. Η περιεκτικότητα σε φυσικό αέριο που παράγεται από τον συμπιεστή αέρα χωρίς λάδι είναι πολύ υψηλή. Για τις εταιρείες που επικεντρώνονται στην ποιότητα του αέρα, αυτό είναι κρίσιμο εάν υπάρχει υπερβολικό πετρέλαιο.
Αυτό το πρόβλημα είναι επίσης περισσότερο, κυρίως έξι πτυχές, το ένα είναι πολύ υψηλό, δύο, το φίλτρο πετρελαίου και αερίου ή βαλβίδα πεταλούδας, το τρίτο είναι ότι ο πυρήνας διαχωρισμού λαδιού και αερίου είναι κατεστραμμένο, είναι ένα σύστημα ελαττωμάτων λαδιού, ο συμπιεστής πίεσης αέρα μπορεί να είναι πολύ χαμηλός. Είναι ένα ζήτημα λίπανσης. Πολλοί προκαλούν επίσης αυτό το πρόβλημα.
4. Η θερμοκρασία εξάτμισης του μηχανήματος είναι πολύ υψηλή. Η θερμοκρασία που μιλάμε υπερβαίνει τους 150 μοίρες, ο κύριος λόγος είναι ότι η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι πολύ υψηλή ή η βαλβίδα ελέγχου θερμοκρασίας δεν μπορεί να λειτουργήσει κανονικά. Επιπλέον, η παροχή λαδιού είναι ανεπαρκής και ο ψύκτης λαδιού πρέπει να καθαριστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. Μερικές φορές ένα φραγμένο φίλτρο λαδιού μπορεί να προκαλέσει αυτό, ένα πρόβλημα με τον ανεμιστήρα ψύξης, την αντίσταση στη θερμότητα. Αυτό το πρόβλημα είναι ακόμα λιγότερο πρόβλημα εάν το μηχάνημα είναι πραγματικά καλό.
Εάν ο συμπιεστής αέρα δεν μπορεί να είναι άδειος, μπορεί να ελεγχθεί από τη βαλβίδα εισαγωγής. Μπορείτε επίσης να ελέγξετε ότι ο αισθητήρας πίεσης λειτουργεί σωστά.
Στην πραγματικότητα, ένας συμπιεστής αέρα χωρίς λάδι είναι λίγο σαν ένα αυτοκίνητο. Εάν είναι καλά διατηρημένο, η επαγγελματική ζωή θα είναι μεγάλη και η πιθανότητα των προβλημάτων θα μειωθεί και πολλοί συμπιεστές αέρα χωρίς βιδωτό πετρέλαιο προκαλούνται κυρίως από ακατάλληλη συντήρηση ή λανθασμένες μεθόδους.
Χρόνος δημοσίευσης: Ιαν-06-2023
