Ως ένα από ένα μεγάλο εύρος βιομηχανικών μηχανών, οι αεροσυμπιεστές με βίδες χωρίς λάδι παρουσιάζουν προβλήματα στη λειτουργία;Από τις πέντε προοπτικές, το πρόβλημα μπορεί να είναι ξεκάθαρο, αν και δεν είναι περιεκτικό, αλλά αναφέρονται πολλά πιο κοινά προβλήματα.
1. Το πρόβλημα που δεν μπορεί να ξεκινήσει ο αεροσυμπιεστής με βίδες χωρίς λάδι: η ασφάλεια δεν είναι καλή, αυτό είναι ένα κοινό πρόβλημα.
Δεύτερον, η επίδραση του ρελέ της προστατευτικής μηχανής έχασε την επίδρασή της.Τρίτον, το κουμπί έναρξης είναι σε κακή επαφή.Αυτό το πρόβλημα δεν είναι σύνηθες, γιατί τώρα οι αεροσυμπιεστές χωρίς λάδι, εκτός αν είναι πραγματικά πολύ χαμηλή τιμή, διαφορετικά, ακόμα και αν υπάρχει κάποια καλή λύση, δεν υπάρχει τέτοιο πρόβλημα.Τέταρτον, η τάση τροφοδοσίας του συμπιεστή αέρα χωρίς βίδες είναι πολύ χαμηλή.Υπάρχει ένα πρόβλημα με τον κινητήρα, το οποίο είναι πιο περίπλοκο.Αυτό το πρόβλημα έχει γενικά σχετικά χαμηλή τεχνική αντοχή.
2. Η πίεση εξαγωγής του συμπιεστή αέρα χωρίς βίδες μπορεί να ελεγχθεί σε τέσσερις πτυχές.Το ένα είναι η βαλβίδα εισαγωγής, το δεύτερο είναι η παροχή περίσσειας αέρα και το τρίτο είναι το βύσμα του φίλτρου αέρα στον συμπιεστή αέρα.Είναι μπλοκαρισμένο από ξένα σώματα, ελέγξτε αν είναι μπλοκαρισμένος ο διαχωρισμός λαδιού και αερίου, που είναι συνήθως τα παραπάνω τέσσερα προβλήματα.Αυτά τα προβλήματα είναι κοινά με αεροσυμπιεστές που χρησιμοποιούνται εδώ και πολλά χρόνια.
3. Η περιεκτικότητα σε αέριο που παράγεται από τον κοχλιωτό αεροσυμπιεστή χωρίς λάδι είναι πολύ υψηλή.Για εταιρείες που επικεντρώνονται στην ποιότητα του αέρα, αυτό είναι κρίσιμο εάν υπάρχει πολύ λάδι.
Αυτό το πρόβλημα είναι επίσης περισσότερο, κυρίως έξι πτυχές, η μία είναι πολύ υψηλή, δύο, το φίλτρο λαδιού και αερίου ή η βαλβίδα γκαζιού, η τρίτη είναι ότι ο πυρήνας διαχωρισμού λαδιού και αερίου είναι κατεστραμμένος, είναι ένα σύστημα ελαττώματος λαδιού, ο συμπιεστής πίεσης αέρα μπορεί να είναι πολύ χαμηλή.Είναι θέμα λίπανσης.Πολλοί προκαλούν επίσης αυτό το πρόβλημα.
4. Η θερμοκρασία εξάτμισης του μηχανήματος είναι πολύ υψηλή.Η θερμοκρασία για την οποία μιλάμε ξεπερνά τους 150 βαθμούς, ο κύριος λόγος είναι ότι η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι πολύ υψηλή ή η βαλβίδα ελέγχου θερμοκρασίας δεν μπορεί να λειτουργήσει κανονικά.Επιπλέον, η παροχή λαδιού είναι ανεπαρκής και το ψυγείο λαδιού πρέπει να καθαριστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα.Μερικές φορές ένα βουλωμένο φίλτρο λαδιού μπορεί να το προκαλέσει αυτό, πρόβλημα με τον ανεμιστήρα ψύξης, αντίσταση στη θερμότητα.Αυτό το πρόβλημα εξακολουθεί να είναι λιγότερο πρόβλημα εάν το μηχάνημα είναι πραγματικά καλό.
Εάν ο αεροσυμπιεστής δεν μπορεί να αδειάσει, μπορεί να ελεγχθεί από τη βαλβίδα εισαγωγής.Μπορείτε επίσης να ελέγξετε ότι ο αισθητήρας πίεσης λειτουργεί σωστά.
Στην πραγματικότητα, ένας βιδωτός αεροσυμπιεστής χωρίς λάδι μοιάζει λίγο με αυτοκίνητο.Εάν συντηρείται καλά, η διάρκεια ζωής θα είναι μεγάλη και η πιθανότητα προβλημάτων θα μειωθεί και πολλοί αεροσυμπιεστές χωρίς βίδες προκαλούνται κυρίως από ακατάλληλη συντήρηση ή λάθος μεθόδους.
Ώρα δημοσίευσης: Ιαν-06-2023
