Φυγοκεντρικοί αεροπορικοί συμπιεστέςοδηγούνται από πτερωτές να περιστρέφονται με υψηλή ταχύτητα, έτσι ώστε το αέριο να παράγει φυγοκεντρική δύναμη. Λόγω της διαστολής και της ροής πίεσης του αερίου στην πτερωτή, ο ρυθμός ροής και η πίεση του αερίου μετά την διέλευση από την πτερωτή αυξάνονται και ο συμπιεσμένος αέρας παράγεται συνεχώς.
Χαρακτηριστικά
Οι φυγοκεντρικοί συμπιεστές αέρα είναι συμπιεστές ταχύτητας. Όταν το φορτίο αερίου είναι σταθερό, οι φυγοκεντρικοί αεροσυμπιεστές λειτουργούν σταθερά και αξιόπιστα.
① Comcpact δομή, ελαφρύ βάρος, μεγάλο εύρος όγκου εξάτμισης.
②fewer που φορά μέρη, αξιόπιστη λειτουργία και μεγάλη διάρκεια ζωής.
③ Η εξάτμιση δεν μολύνεται από λιπαντικό λάδι και η ποιότητα παροχής αέρα είναι υψηλή.
Η απόδοση και η εξοικονόμηση ενέργειας και η εξοικονόμηση ενέργειας όταν η μετατόπιση είναι μεγάλη.
Αρχή εργασίας
Φυγοκεντρικοί αεροπορικοί συμπιεστέςαποτελούνται κυρίως από δύο μέρη: ο ρότορας και ο στάτορας. Ο ρότορας περιλαμβάνει μια πτερωτή και έναν άξονα. Υπάρχουν πτερύγια στην πτερωτή, καθώς και δίσκο ισορροπίας και μέρος της σφραγίδας του άξονα. Το κύριο σώμα του στάτορα είναι το περίβλημα (κύλινδρος) και ο στάτορας είναι επίσης εξοπλισμένος με διαχύτη, κάμψη, επιστροφέα, σωλήνα εξάτμισης, σωλήνα εξάτμισης και μέρος της σφραγίδας του άξονα. Η αρχή λειτουργίας του φυγοκεντρικού συμπιεστή είναι ότι όταν η πτερωτή περιστρέφεται με υψηλή ταχύτητα, το αέριο περιστρέφεται μαζί του. Κάτω από τη δράση της φυγοκεντρικής δύναμης, το αέριο ρίχνεται στον διάχυτο πίσω και σχηματίζεται μια ζώνη κενού στην πτερωτή. Αυτή τη στιγμή, το φρέσκο αέριο από το εξωτερικό εισέρχεται στην πτερωτή. Η πτερωτή περιστρέφεται συνεχώς και το αέριο απορροφάται συνεχώς και ρίχνεται έξω, διατηρώντας έτσι τη συνεχή ροή αερίου.
Οι φυγοκεντρικοί συμπιεστές αέρα βασίζονται σε αλλαγές στην κινητική ενέργεια για να αυξήσουν την πίεση του αερίου. Όταν ο ρότορας με λεπίδες (δηλαδή ο τροχός εργασίας) περιστρέφεται, οι λεπίδες οδηγούν το αέριο για να περιστρέφονται, να μεταφέρουν εργασίες στο αέριο και να κάνουν την κινητική ενέργεια κέρδους αερίου. Μετά την είσοδο στο τμήμα του στάτορα, λόγω της επίδρασης επέκτασης του στάτη, η κεφαλή πίεσης ενέργειας ταχύτητας μετατρέπεται στην απαιτούμενη πίεση, η ταχύτητα μειώνεται και η πίεση αυξάνεται. Ταυτόχρονα, η κατευθυντήρια επίδραση του τμήματος του στάτορα χρησιμοποιείται για να εισέλθει στο επόμενο στάδιο της πτερωτής για να συνεχίσει να αυξάνει την πίεση και τελικά να αποφορτιστεί από το volute. Για κάθε συμπιεστή, προκειμένου να επιτευχθεί η απαιτούμενη πίεση σχεδιασμού, κάθε συμπιεστής είναι εξοπλισμένος με διαφορετικό αριθμό σταδίων και τμημάτων και μάλιστα αποτελείται από αρκετούς κυλίνδρους.
Χρόνος δημοσίευσης: Αυγ. 23-2024
