Αρχή λειτουργίας του συμπιεστή μεταβλητής συχνότητας: Λόγω της σχέσης μεταξύ της ταχύτητας του κινητήρα του συμπιεστή αέρα και της πραγματικής κατανάλωσης ενέργειας του συμπιεστή αέρα ως πηγή ενέργειας, η μείωση της ταχύτητας του κινητήρα θα μειώσει την πραγματική κατανάλωση ενέργειας. Ο αισθητήρας πίεσης του συμπιεστή αέρα μεταβλητής συχνότητας ανιχνεύει άμεσα το σύστημα και την πίεση του αερίου. Μέσω ακριβούς ηλεκτρικού ελέγχου και ελέγχου μεταβλητής συχνότητας, η ταχύτητα του κινητήρα (δηλαδή, η ισχύς εξόδου) ελέγχεται σε πραγματικό χρόνο χωρίς να αλλάζει η ροπή του κινητήρα του συμπιεστή αέρα (δηλαδή, η ικανότητα έλξης του φορτίου) και αλλάζοντας την ταχύτητα του συμπιεστή, ανταποκρινόμενος στις αλλαγές πίεσης και διατηρώντας μια σταθερή πίεση συστήματος (ρυθμισμένη), εξάγεται αέρας υψηλής ποιότητας κατόπιν ζήτησης. Όταν μειώνεται η κατανάλωση συστήματος. Ο συμπιεστής παρέχει κατανάλωση πεπιεσμένου αέρα μεγαλύτερη από το σύστημα, ο συμπιεστής μεταβλητής συχνότητας μπορεί να μειώσει την ταχύτητα, μειώνοντας παράλληλα την έξοδο του πεπιεσμένου αέρα. και να αυξήσει την ταχύτητα των οχημάτων μεταφοράς για να αυξήσει τον πεπιεσμένο αέρα, διατηρώντας μια σταθερή τιμή πίεσης συστήματος. Αυτός και η ισχύς του κινητήρα του ανεμιστήρα της αντλίας νερού, ανάλογα με την αλλαγή φορτίου, ελέγχουν τον μετατροπέα συχνότητας τάσης εισόδου και το ίδιο αποτέλεσμα εξοικονόμησης ενέργειας έχει ως εξής:
1. Η ρύθμιση πίεσης του αεροσυμπιεστή μεταβλητής συχνότητας μπορεί να είναι ένα σημείο. Η ελάχιστη πίεση που απαιτείται από τον εξοπλισμό παραγωγής είναι η καθορισμένη πίεση. Η συχνότητα του συμπιεστή βασίζεται στην τάση διακύμανσης της πίεσης του δικτύου αγωγών και στην ταχύτητα του συμπιεστή κλιματισμού. Μπορεί ακόμη και να εξαλείψει τη λειτουργία εκφόρτωσης του αεροσυμπιεστή για εξοικονόμηση ηλεκτρικής ενέργειας.
2. Δεδομένου ότι η μεταβλητή συχνότητα καθιστά την πίεση του δικτύου αγωγών σταθερή, μπορεί να μειώσει ή και να εξαλείψει τις διακυμάνσεις της πίεσης, έτσι ώστε ο αεροσυμπιεστής που λειτουργεί στο σύστημα να μπορεί να λειτουργεί σε πίεση που να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις παραγωγής, μειώνοντας την απώλεια ισχύος που προκαλείται από τις διακυμάνσεις της πίεσης.
3. Δεδομένου ότι ο συμπιεστής δεν μπορεί να αποκλείσει την πιθανότητα μεγάλου χρόνου λειτουργίας σε πλήρες φορτίο, η χωρητικότητα του κινητήρα μπορεί να καθοριστεί μόνο από τη μέγιστη ζήτηση και η χωρητικότητα σχεδιασμού είναι μεγάλη. Στην πραγματική λειτουργία, το ποσοστό του χρόνου λειτουργίας σε χαμηλή ένταση είναι πολύ υψηλό. Εάν υιοθετηθεί ρύθμιση μεταβλητής συχνότητας ταχύτητας, η απόδοση λειτουργίας μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά. Επομένως, το δυναμικό εξοικονόμησης ενέργειας είναι μεγάλο.
4. Ορισμένοι κανονισμοί (όπως η ρύθμιση του ανοίγματος της βαλβίδας και η αλλαγή της γωνίας της λεπίδας κ.λπ.) δεν μπορούν να μειώσουν την ισχύ του κινητήρα ακόμη και σε χαμηλή ζήτηση. Με τη ρύθμιση της ταχύτητας μεταβλητής συχνότητας, όταν η ζήτηση είναι χαμηλή, η ταχύτητα του κινητήρα μπορεί να μειωθεί και η ισχύς του κινητήρα, επιτυγχάνοντας έτσι περαιτέρω εξοικονόμηση ενέργειας.
5. Τα περισσότερα συστήματα κίνησης με έναν κινητήρα δεν μπορούν να ρυθμιστούν συνεχώς ανάλογα με το βάρος του φορτίου. Χρησιμοποιώντας μεταβλητή ταχύτητα, μπορεί να ρυθμιστεί εύκολα συνεχώς και να διατηρηθεί η σταθερότητα της πίεσης, της ροής και της θερμοκρασίας, βελτιώνοντας έτσι σημαντικά την απόδοση λειτουργίας του συμπιεστή.
Ώρα δημοσίευσης: 20 Ιανουαρίου 2025
